Kos penghantaran meningkat selepas serangan Laut Merah memaksa kapal mengambil laluan yang lebih panjang

London (CNN)--Maersk dan CMA CGM telah memperkenalkan caj baharu untuk mengangkut barangan di sepanjang banyak laluan perkapalan tersibuk di dunia selepas mengalihkan semula kapal mereka dari Laut Merah kerana serangan.

Maersk dari Denmark berkata Khamis bahawa ia akan mengenakan Surcaj Gangguan Transit (TDS) serta-merta pada 27 laluan perdagangan dan Surcaj Kontingensi Kecemasan (ECS) pada laluan yang sama dari tahun baharu, dengan menyebut "risiko, kelewatan dan kesukaran" dalam belayar melalui Red Laut.

Sebagai contoh, kos pengangkutan kontena standard 20 kaki dari Amerika Utara ke Timur Tengah akan meningkat sebanyak $1,000 secara keseluruhan pada 1 Januari, kata syarikat itu, disebabkan TDS sebanyak $200 dan ECS sebanyak $800.

Begitu juga, CMA CGM Perancis mengumumkan Khamis bahawa ia akan segera memperkenalkan surcaj ke atas 11 laluan perdagangan, menjelaskan bahawa beberapa kapalnya telah dialihkan semula di sekitar hujung selatan Afrika atas sebab keselamatan.

Untuk kontena 20 kaki yang bergerak dari Eropah utara ke Asia, sebagai contoh, firma itu berkata ia telah menambah $325 pada kos penghantaran.

Saham dalam Maersk naik 2.8% pada 11.44 a.m. ET. CMA CGM ialah syarikat persendirian.

Kedua-duanya adalah antara kumpulan syarikat perkapalan termasuk Hapag-Lloyd dan MSC yang kini mengelak Terusan Suez — laluan air sempit yang menghubungkan Laut Merah ke Mediterranean yang melaluinya sebanyak 30% daripada perdagangan kontena biasanya mengalir — kerana kebimbangan terhadap keselamatan anak kapal dan kapal.

Serangan udara oleh Houthi yang disokong Iran, yang menyokong Hamas dan rakyat Palestin, menjadi lebih kerap sejak meletusnya perang Israel-Hamas.

Jumaat lalu, pemberontak Houthi mengaku bertanggungjawab atas serangan ke atas dua kapal MSC ketika mereka belayar berhampiran Selat Bab al-Mandab - saluran keluar Laut Merah antara Tanduk Afrika dan Semenanjung Arab.

Situasi demam bermakna syarikat perkapalan telah mengalihkan semula beberapa kapal mereka melalui Tanjung Harapan, yang terletak di hujung paling selatan Afrika, menambah minggu untuk masa transit dan meningkatkan kos.

Ikea memberi amaran pada hari Rabu mengenai kelewatan dan kemungkinan kekangan terhadap ketersediaan produk tertentu akibat serangan berterusan ke atas kapal di Laut Merah. Peruncit perabot itu berkata ia tidak memiliki mana-mana kapal kontena yang digunakan untuk mengangkut barangannya.

Aliran minyak juga terganggu. Sudah, harga setong Brent, penanda aras minyak global, telah meningkat 3.3% dalam seminggu untuk didagangkan pada $79. BP (BP) mengumumkan pada hari Isnin bahawa ia akan menghentikan penghantaran melalui Laut Merah.